Отличное видео. Спасибо за информацию! Действительно много информации. И дельной информации. У меня прицеп 3.2*1,4м парусность у него действительно сумасшедшая,когда его тянет седан.но мне нужна высота. И как выяснилось в гараж он по высоте не входит( так что тоже буду следить за состоянием, ухаживать, и хранить на открытом небе.почитал комментарии, и по поводу ширины 1,35 и 1,5. Про фанеру. Я хочу сварить стойку, которая будет крепиться на крепления для грузов в прицепе, и наискосок будет запросто вставать фанера. Да, прибавиться к весу ещё кг 20. Ну и черт с ними. Зато все привязано и ни куда не денется. А поуже прицеп все же хорошо на дороге. Тем более когда опыта ездить с прицепом вообще нет ни какого. Только теория из интернета. Голова на плечах конечно тоже играет большую роль)
У меня прицеп саз. 2003 года. Из чёрного металла и в 2021 году я только сменил борта. Без всякого мытья после каждой поездки. Просто надо обработать хорошо даже оцинкованный. Удачи
Все отлично,только оцинковка немного потемнела и на балке стала проявляться ржавчина так как она не оцинкована а окрашенная,а в остальном все без изменений.
Ни каких стуков от рессор не замечал,и место скольжения рессор ничем не смазывайте в противном случае на смазку будет прилипать песок с дороги что увеличит коэффициент трения.
Какая грузоподъемность по паспорту? У того же крепыша отбойники есть между балкой и рамой, а тут сэкономили. Какие штатные колёса идут, какие шины( бескамерные, коммерческие)?
Грузоподъёмность по паспорту для легковых авто все производители устанавливают 750кг-масса прицепа если снаряженная масса прицепа укажут больше то в водительском удостоверении нужна ещё одна открытая катогория В1 чтобы вы могли эксплуатировать этот прицеп.Отбойники на этом прицепе не нужны так как рессоры короткие на неревностях дороги они не проседают так как на крепыше и чтобы кузов упёрся в балку нужно нагрузить 1300кг а 1000кг он везёт без проблем.Клеса по вашему желанию R13,14 есть оси на пяти шпильках под Каховским диски соответствственно и резина будет больше.У меня Кама евро R13
@@Алексей-г5т9с такие огни стоят на грузовых авто модификаций много я взял на длинной ,,ножке’чтобы фонарь выходил за габарит крыла прицепа.есть они на алике я брал на заправке Ирбис
1.5 очень удобен при перевозке фанеры, usb и тому подобному в 1.35 придётся один край ложить на борт а для этого необходимо будет демонтировать каркас с тентом а так подъедхал, закидал и в путь.
@@ДмитрийВодянов-й4б Понял, спасибо Вам большое за пояснение. Я переживаю что у меня на 1.5 метровом будет и габарит больше чем тягач и колея не будет совпадать. С тентом тоже не планирую эксплуатировать. По этому думаю 1.3 взять, надеюсь не ошибаюсь....
Выбор за Вами но бояться несовпадения колеи не стоит. Цеплял за папину приору не по трассе не по бездорожью неудобств не заметил прицеп шире приоры по крыльям примерно 8-10 см. в каждую сторону
@@ДмитрийВодянов-й4б хорошо! В живую поеду посмотрю в салоне и буду определяться. Для стройки так то конечно лучше 1.5 ширина. И длину еще надо как то умудриться выбрать, то ли 2.5 то ли 3.0 м брать.... Плохо без опыта использования прицепов...((
@@Voroshila83 чем то тяжелым весь трёх метровый прицеп загрузить не получиться так как будет перегруз а под негабаритный груз можно откинуть или снять передний или задний борт или оба сразу и при необходимости использовать удлинение дышла под доски 6 метров 2.5 хватает конечно если ехать аккуратно.С трёх метровым если Вы без опыта будет сложнее особенно задним ходом да и денег придётся отдать побольше.
Отличное видео! Можно сказать - решающее перед покупкой прицепа. Буду брать 111725 2,5-1,35 OFF-ROAD. Спасибо! P.S. Сделайте заголовок на видео соответвующий, попался ролик случайно. Найти в поисковике по теме нереально)
Отличное видео. Спасибо за информацию! Действительно много информации. И дельной информации. У меня прицеп 3.2*1,4м парусность у него действительно сумасшедшая,когда его тянет седан.но мне нужна высота. И как выяснилось в гараж он по высоте не входит( так что тоже буду следить за состоянием, ухаживать, и хранить на открытом небе.почитал комментарии, и по поводу ширины 1,35 и 1,5. Про фанеру. Я хочу сварить стойку, которая будет крепиться на крепления для грузов в прицепе, и наискосок будет запросто вставать фанера. Да, прибавиться к весу ещё кг 20. Ну и черт с ними. Зато все привязано и ни куда не денется. А поуже прицеп все же хорошо на дороге. Тем более когда опыта ездить с прицепом вообще нет ни какого. Только теория из интернета. Голова на плечах конечно тоже играет большую роль)
У меня прицеп саз. 2003 года. Из чёрного металла и в 2021 году я только сменил борта. Без всякого мытья после каждой поездки. Просто надо обработать хорошо даже оцинкованный. Удачи
Чем?
@@ДмитрийВодянов-й4б мовилью или тестилим и отслужит он лет 50.я имею ввиду раму. Ну а борта не долго и сполоснуть
Спасибо за видео. Отличный обзор! Выбираю между сст и экспедиция. Теперь наверное выберу второй вариант
Что выбрали в итоге?
@@celmash_greshnik Подвернулся вариант польский бу
Добрый день! Попал на Ваше видео в 2023году, хочу спросить как прицеп через 2 года эксплуатации? Хочу такой же приобрести.
Все отлично,только оцинковка немного потемнела и на балке стала проявляться ржавчина так как она не оцинкована а окрашенная,а в остальном все без изменений.
очень тяжёлый прицеп для легковушки,для джипа пойдёт.
согласен с тобой у меня мзса 3.5 на 1.5 и высота 1.5 двух осный тяну телегу лада веста седан жрет дай бог особенно когда давишь
Здравствуйте. меня интересует вопрос о внутренних габаритах. 2.5*1.5 это реальные или они меньше?
Это реальные внутренние размеры по стойкам + 2 -3 см внутрь бортов
На пустом прицепе рессора стучит? Там один конец плавающий
Ни каких стуков от рессор не замечал,и место скольжения рессор ничем не смазывайте в противном случае на смазку будет прилипать песок с дороги что увеличит коэффициент трения.
Минус то что надо колхозить брызговики а ведь прицеп стоит не дёшево!!
В курганском прицепе Крепыш тоже нет брызговиков. Зачем их колхозить, если заводом не предусмотрены?
Не знаю. Уже четвертый прицеп, и все без брызговиков.
Какая грузоподъемность по паспорту? У того же крепыша отбойники есть между балкой и рамой, а тут сэкономили. Какие штатные колёса идут, какие шины( бескамерные, коммерческие)?
Грузоподъёмность по паспорту для легковых авто все производители устанавливают 750кг-масса прицепа если снаряженная масса прицепа укажут больше то в водительском удостоверении нужна ещё одна открытая катогория В1 чтобы вы могли эксплуатировать этот прицеп.Отбойники на этом прицепе не нужны так как рессоры короткие на неревностях дороги они не проседают так как на крепыше и чтобы кузов упёрся в балку нужно нагрузить 1300кг а 1000кг он везёт без проблем.Клеса по вашему желанию R13,14 есть оси на пяти шпильках под Каховским диски соответствственно и резина будет больше.У меня Кама евро R13
Такой же прицеп цинк не отмоешь после нескольких поездок зимой а блеск пройдет.
Если помыть непосредственно после поездки то всё будет отлично
Подскажи пожалуйста где покупал поворотные замки крепления на борта к тенту?
Точно не знаю так как тент переделывал в конторе которая занимается ремонтом и изготовлением тентов думаю в таких конторах можно поинтересоваться
Тож нынче купил экспедицию 111300 универсал с светодиодной техникой блин тяжелый для нивы есть плюсы но и минусы тож есть например тент тонкий очень
Согласен но пятый год пошел пока не порвался,зато в мороз сильно не дубеет
Дмитрий, добрый день! Где покупал задние фонари, сколько стоят?
На алике цену не помню приблизительного 1500
1800 они сейчас на алике
@@ДмитрийВодянов-й4б дополнительные габаритные огни от чего и где покупали?
@@Алексей-г5т9с такие огни стоят на грузовых авто модификаций много я взял на длинной ,,ножке’чтобы фонарь выходил за габарит крыла прицепа.есть они на алике я брал на заправке Ирбис
А где завод изготовитель, и можно ли заказать, есть ли доставка, может остались телефоны
Производитель Краснокамский ремонтно механический завод,вся информация и контакты есть на официальном сайте «прицепы экспедиция»
Скажите пожалуйста, почему выбрали ширину 1.5 а не 1.35?
1.5 очень удобен при перевозке фанеры, usb и тому подобному в 1.35 придётся один край ложить на борт а для этого необходимо будет демонтировать каркас с тентом а так подъедхал, закидал и в путь.
@@ДмитрийВодянов-й4б Понял, спасибо Вам большое за пояснение. Я переживаю что у меня на 1.5 метровом будет и габарит больше чем тягач и колея не будет совпадать. С тентом тоже не планирую эксплуатировать. По этому думаю 1.3 взять, надеюсь не ошибаюсь....
Выбор за Вами но бояться несовпадения колеи не стоит. Цеплял за папину приору не по трассе не по бездорожью неудобств не заметил прицеп шире приоры по крыльям примерно 8-10 см. в каждую сторону
@@ДмитрийВодянов-й4б хорошо! В живую поеду посмотрю в салоне и буду определяться. Для стройки так то конечно лучше 1.5 ширина. И длину еще надо как то умудриться выбрать, то ли 2.5 то ли 3.0 м брать.... Плохо без опыта использования прицепов...((
@@Voroshila83 чем то тяжелым весь трёх метровый прицеп загрузить не получиться так как будет перегруз а под негабаритный груз можно откинуть или снять передний или задний борт или оба сразу и при необходимости использовать удлинение дышла под доски 6 метров 2.5 хватает конечно если ехать аккуратно.С трёх метровым если Вы без опыта будет сложнее особенно задним ходом да и денег придётся отдать побольше.
Подскажите пожалуйста, какие рессоры лучше для этого прицепа по умолчанию или выбрать алку?
У меня рессоры и ось алко ,за другие ни чего сказать не могу,но по отзывам алко хороший производитель.
Отличное видео! Можно сказать - решающее перед покупкой прицепа. Буду брать 111725 2,5-1,35 OFF-ROAD. Спасибо!
P.S. Сделайте заголовок на видео соответвующий, попался ролик случайно. Найти в поисковике по теме нереально)
Вздохи вначале как будто ты на жизнь обижен